No pueden estar muy lejos de lo que quieren sus lectores, o no tendrán anunciantes a quienes complacer.
Realmente no me he metido en revistas de automóviles en mucho tiempo, aunque solía leer alrededor de 8 al mes. Car and Driver and Automobile realmente dio un vuelco a la industria con su franca y sincera honestidad. Tenían lectores, y si los anunciantes los querían, tenían que aceptar el contenido. Fue refrescante. No sé si todavía tienen esa actitud, porque los tiempos son difíciles.
Las revistas de automóviles estadounidenses criticaron a los automóviles estadounidenses, pero siempre fue en términos de “se puede hacer mejor que esto”. Creo que fueron en gran parte responsables de cómo los automóviles estadounidenses han cambiado en los últimos 20 años debido a esto.
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La mayoría de los escritores son estadounidenses. Casi todos aman los autos estadounidenses. Conocen a muchas personas que trabajan para compañías automotrices estadounidenses. Entonces ahí está eso. Pero también, la mayoría de ellos tienen algún sentido de la historia, y quieren ver a los Tres Grandes regresar a la gloria. Ford es posiblemente la corporación más importante de la historia. Chrysler fue una vez una empresa de ingeniería con una reputación similar a la que disfrutan hoy Porsche y Lotus. Cadillac y Lincon fabricaron autos de lujo que podrían enfrentarse cara a cara con rivales de cualquier parte del mundo. Realmente no hay ninguna razón por la que no puedan volver a estar al menos cerca de lo que alguna vez fueron. Creo que los escritores están presionando para que eso suceda,
