¿Cómo viajan los reporteros rápidamente a los escenarios de las últimas noticias internacionales?

Muchas veces no lo hacen. Utilizan imágenes de YouTube, material comprado a camarógrafos independientes locales o medios locales, imágenes antiguas como telón de fondo, pero en realidad solo hablan desde “algún lugar relativamente cercano” como de Abu Dhabi en el caso de las noticias sirias. Mire cuidadosamente al comienzo del informe, a veces tienen un pequeño texto en una de las esquinas que le indica la ubicación real.

Como suele ser el caso, la respuesta es “depende”. Incluso si no puede tomar un vuelo a la escena del evento, puede conseguir uno cerca y luego alquilar un automóvil o un taxi o viajar en autobús.

Hace muchos años era agente de viajes en el área de Fleet Street de Londres. Hubo una repentina necesidad de llegar a Jos en Nigeria. Todas las paradas directas / sin parar estaban llenas cuando recibí la solicitud, al igual que las rutas obvias desde Londres a través de Europa. Encontré una ruta a través de Addis Abbaba hasta Lagos, pero, en esos días, Nigeria Airways era la única aerolínea nacional y eran conocidos por la sobreventa y, a veces, era un caso de conocer a la persona correcta. Como le dije al reportero “incluso si te reservo un asiento no hay garantía de que te subas”. Me atrevo a decirlo, pero el dinero probablemente cambió de manos al final, en algún lugar del aeropuerto de Lagos, porque llegó allí, pero dejó Londres sin un asiento confirmado en el tramo final.

También vale la pena saber que los vuelos completos a veces pueden mostrar de repente un asiento disponible. La forma en que funcionan los sistemas si alguien cancela un asiento vuelve al inventario. Los sistemas de listas de espera funcionan en un sistema por lotes, por lo que miran todas las listas de espera en un vuelo, ven si hay un asiento y luego lo ofrecen si existe. Entre la cancelación y el sistema de lote que verifica que el vuelo de alguien más pueda tomar el asiento para que un agente astuto sepa que debe seguir revisando. Además, las aerolíneas siempre están persiguiendo a los pasajeros y agentes para la reconfirmación (ingresando el número de boleto) y llega un punto en el que dicen “no ha proporcionado un número de boleto, por lo que hemos cancelado su asiento” y ese asiento regresa en venta.

Depende de la tenacidad del agente de viajes y la astucia del reportero.

Asume que viajarían en vuelos programados. En el caso de una gran catástrofe natural, las agencias de ayuda estarían solicitando asistencia (la ONU, por ejemplo) y podría ser bastante posible obtener un asiento libre en su transporte, o con tropas que se apresuran a su lugar. Es buena publicidad para ellos. Es una cuestión de contactos. Durante el asedio de Sarajevo o Afganistán, por ejemplo, no había vuelos programados, pero los periodistas entraban y salían con frecuencia. Como se ha señalado, las grandes agencias de noticias tienen a alguien a quien pueden llamar en todos los países.

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