Bueno, las persecuciones de autos policiales son muy comunes, a menudo por razones menores como conducir mientras están suspendidos, pero aparte de algunos golpes y golpes laterales, la mayoría de los accidentes son terminales, al menos para el automóvil.
Los conductores de la policía rara vez se lanzan a través de vallas publicitarias o chocan entre sí, pero los civiles corren el riesgo de sufrir daños colaterales. Por esta razón, las tácticas se utilizan para mantenerse en contacto con el vehículo que huye y minimizar el riesgo.
Los aguijones son una de esas innovaciones. Se despliegan en el camino de ese automóvil, perforan los neumáticos y reducen la velocidad y la capacidad de los vehículos para continuar su vuelo.
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También es cada vez más común rastrear el automóvil desde el aire, lo que permite que la policía se mantenga fuera del sitio, reduce la conducción peligrosa del automóvil y permite que los fugitivos sean rastreados y arrestados cuando sea seguro hacerlo.
Otro método, especialmente en carreteras de varios carriles, es un bloque de carretera rodante y boxeo, lo que obliga al automóvil a detenerse con un alcance mínimo para una velocidad de alto impacto. Y, por supuesto, si el conductor es lo suficientemente peligroso como para requerir una parada urgente, se puede usar una maniobra de parada en boxes (deslizar lateralmente el alerón trasero del vehículo con el alerón delantero de un automóvil de policía) para forzarlo a girar y detenerse, seguido de encajonarlo con múltiples vehículos.
En resumen, los policías son mejores para detener autos que en las películas, y las posibilidades de escape son mínimas si no se hacen en los primeros minutos (normalmente en unos pocos giros rápidos, y luego estacionan y huyen del vehículo antes de que se encuentre , que la policía ni siquiera se molestará en buscar si su interés es menor, y no se produjeron infracciones de tránsito al evadir su línea de visión). Si ocurre una persecución prolongada, normalmente termina en un choque importante para el sujeto y una carga de daños colaterales a terceros.
