Bueno, no estoy seguro de si tienen que estar o no en los Estados Unidos.
Sin embargo, es muy costoso reparar un automóvil que se ha dañado por completo o sumergido.
Para empezar, si se trata de agua de mar, el automóvil está lleno de sal y óxido de acero y, por lo tanto, el automóvil se oxidará. Luego, si no seca el automóvil por completo, crecerá moho en las telas interiores y el olor y se convertirá en un peligro para la salud. Además de todo esto, tiene todos los componentes eléctricos que deben clasificarse.
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Termina costando demasiado dinero y, a veces, más de lo que vale el automóvil, por lo que la compañía de seguros cancela el vehículo y paga.
También existe la cosa en Nueva Zelanda de que incluso si el automóvil se clasifica o repara una vez que un automóvil ha sido dañado por inundación, por ley se registra como un vehículo dañado por inundación y ese vehículo tiene esa etiqueta pegada por el resto de la vida del vehículo . Si alguien en el futuro que está pensando en comprar ese automóvil alguna vez recibe un informe sobre el vehículo, aparece como inundación dañada. Por supuesto, esto hace que el vehículo valga menos. Lo hacen porque incluso un vehículo dañado por inundación que ha sido reparado tiene más probabilidades de causar problemas que un vehículo que nunca ha sufrido daños por inundación.