¿Por qué las personas están interesadas en el incidente del vuelo 370 de Malasia?

No es un experto en Malasia ni en aviación. Para algunos como yo, el incidente MH370 podría cambiar la ruta en la forma en que se hacen las cosas hoy y también amplía mi conocimiento sobre los viajes aéreos. Básicamente, los niveles de conciencia mejoran mucho para los demás, triste para las víctimas.

• Es interesante e interesante ver cómo la ciencia / tecnología mejora cada vez más debido a incidentes como este.
• También ayuda a muchas personas a darse cuenta (al menos durante un breve tiempo hasta que esta noticia esté viva) de la enormidad de este planeta, el océano inexplorado y cómo presenta un desafío para que la tecnología lo controle por completo.
• Muchos de nosotros hemos viajado y queremos saber qué tan seguro es el viaje aéreo sin el error humano. El error humano es una impredecible coincidencia desafortunada.
• ¿Qué tecnología tenemos hoy y es posible extrapolarla en el futuro para rastrear tales incidentes?

¿Qué aprendí yo como laico completo sobre aviación de este incidente?

• Los aviones son en su mayoría resistentes y la mayoría de los problemas se deben a algún error humano.
• Hay un dispositivo que se activa cuando golpea el agua de mar. Pero no puede rastrearse hasta que se acerque a su alcance.
• Radares primarios y secundarios.
• ¿Cuál es el lugar más seguro para sentarse en el avión? – de Quora.
• Transpondedor, sistema ACARS, pings satelitales
• Hay enormes picos más de 8000 pies más grandes que el Himalaya en el océano. Entonces el agua es una gran ilusión del mundo de abajo. Olvidamos esto de vez en cuando, estas cosas nos recuerdan. Entonces podemos imaginar los esfuerzos masivos de las personas que actualmente están tratando de rastrear este avión.
• ¿Qué posibles sistemas de mapeo están disponibles que puedan mapear el fondo del océano?
• Existen sistemas que pueden detectar actividad en el lecho oceánico. Sin embargo, se utiliza principalmente para la actividad sísmica, pero China lo comprobó en busca de incidentes en el mar del sur de China.
• Que hay una manera de modelar la forma en que vuela un 777 y volver a aplicarlo en este avión para encontrar la trayectoria del satélite (según las noticias, así es como calcularon los datos de Immarsat y dedujeron que el avión salió a la izquierda de Perth. de modelado nunca antes probado fue probado por el equipo de científicos en Immarsat)

Más que nada, el mundo quiere saber qué sucedió dentro de ese avión, para que otros avances tecnológicos puedan solucionarlo si realmente fuera un error de Boeing.
O la tecnología puede detectar a alguien que está tratando de mal funcionamiento de un avión y evitarlo.

De cualquier manera, el MH 370 dará algunas nuevas ideas sobre la seguridad del vuelo en el aire.
El 11 de septiembre dio origen a nuevas regulaciones de vuelo. El incidente de Air France provocó una sesión informativa detallada de los pilotos (según la BBC) sobre cómo actuar en situaciones específicas. MH 370 traerá nuevas formas de evitar tales cosas en el futuro. También planteará más preguntas sobre cómo se puede rastrear un avión en el futuro.

Dicho esto, es un momento horrible para las familias y los amigos cercanos de las víctimas. Es un incidente desafortunado y el mundo desea que tales cosas no sucedan.

Pero las personas como yo quieren saber y estar seguros de que la tecnología existirá mañana para evitar que tal cosa vuelva a ocurrir y cause tanto dolor. Esa es la base de mi curiosidad.

Primero, déjame decirte que soy un gran fanático de Occam’s Razor. Desde el día en que este avión desapareció, más o menos postulé que algo malo sucedió a bordo, mecánicamente, lo que llevó al avión a volar en piloto automático hasta que se estrelló, en algún lugar.

Me enojé bastante cuando varios medios de comunicación y elementos gubernamentales promulgaron un montón de teorías infundadas en los días y semanas posteriores, generalmente en los hilos más finos de “evidencia”. Esos hilos, por supuesto, generalmente se desenredan en un día y aquí estamos con una zona de búsqueda en el sur del Océano Índico que esencialmente puede explicarse solo por la teoría de la Navaja de Occam.

Ahora, dicho eso, lo realmente fascinante de esto es que tienes un avión de ~ $ 200 millones con más de 200 personas a bordo. Ese es un buen “activo” de medio billón. Y tiene una tecnología de localización inferior a un iPhone de ~ $ 500. Si hubiera enviado ese iPhone a una ubicación aleatoria en Malasia el día en que salió el vuelo, hay una buena posibilidad de que pueda estar viéndolo en el GPS en este momento.

Por supuesto, las situaciones no son comparables. El iPhone estaría en tierra, en manos de alguien. Pero entonces, las situaciones no son comparables. El iPhone probablemente se retiró a iCloud y $ 500 podrían reemplazarlo en cualquier tienda de Apple en la tierra. El avión tenía gente real y viva a bordo. Era un recurso costoso para una aerolínea importante con un historial de seguridad previamente sólido. La aerolínea era la “aerolínea de bandera” de un país que tenía relaciones diplomáticas razonablemente fuertes con China, que además de ser la nación más poderosa de la región, era el país de origen de la mayoría de los pasajeros a bordo.

Todo sobre esto es notable. Que no tenemos tecnología por valor de $ 1000 en aviones como este para permitirnos rastrearlos en tiempo real en todo el mundo siempre. Que después del 11 de septiembre y Air France 447, dicha tecnología no es obligatoria (podría haber mitigado cualquiera de los desastres e incluso si ninguno era prevenible, el hecho de que pueda imaginarse la prevención con dicha tecnología fue más que una razón suficiente para obligarlo). Que estamos preocupados por llegar a “cajas negras” en el océano cuando podríamos mirar a miles de millas de la ubicación correcta y las cajas negras están a semanas de desaparecer para siempre, aunque las cajas a bordo deberían ser simplemente copias de seguridad de las versiones en la nube de todos los datos de telemetría en vuelo y voz de cabina …

Que podríamos perder un avión lleno de personas en la región más densamente poblada del planeta . Honestamente, dado eso, podríamos pasar colectivamente la mayor parte de la primera semana buscando en el lugar completamente equivocado, aparentemente.

Que tal vez nunca encontremos un rastro de un jumbo gigante o cualquiera de las víctimas de MH 370.

Mirar datos reales de los últimos 100 años de incidentes de aviación es una forma reveladora de obtener una perspectiva más racional sobre la tragedia internacional del vuelo 370 de la aerolínea de Malasia. La noticia más impactante de todas es que 13 es el número promedio de muertes por vuelos perdidos, lo que hace que MA370 sea estadísticamente el incidente de vuelo perdido más trágico: no lea antes de subir a un avión: 100 años de información sobre aviación

Algunas razones

• Durante aproximadamente 12 horas pensamos que una amiga y su esposo estaban a bordo.
• Yo vuelo MAS regularmente
• Yo vivo en Malasia
• Pasé gran parte de mi vida investigando accidentes y diseñándolos fuera de la realidad
• Curiosidad enferma

Por lo general, busco en cnn.com noticias internacionales. Desde las últimas 2 semanas ha estado ejecutando MH370 como su historia de portada.

Además, es terrible saber que un vuelo se perdió en el siglo XXI; El mundo está mucho mejor conectado hoy que hace unas décadas.

El accidente es muy triste y creo que personas de todo el mundo lo encuentran igualmente terrible. La semana pasada fue difícil para las familias de esos pasajeros porque las aerolíneas anunciaron cerrar el centro de asistencia. Escribí un artículo sobre el dolor que están pasando. Deseo compartirlo y dejar que todos sepan sobre sus sufrimientos y extender nuestro apoyo de cualquier manera que podamos.
Por favor, revísalo y reza por ellos …
¡Volviendo a la vida!

¡Dios bendiga!