¿Por qué los refugiados del barco mediterráneo no toman el avión?

El primer problema sería la disponibilidad de un avión y un piloto. Dado que la mayoría de los refugiados viajan en grupos más grandes, al menos en comparación con la capacidad de la aeronave, encontrar muchos aviones pequeños y pilotos sería muy difícil y peor sería tratar de encontrar un avión de tamaño, como un avión comercial y un piloto capaz para volar.

Suponiendo que se encuentre un avión, el problema es la seguridad del país de destino en Europa. No solo permitirán que aviones aleatorios vuelen al país, especialmente aviones grandes.

Que llega a los vuelos planeados. Supongamos que los refugiados se confabulan para alquilar un avión que sería la única forma en que podrían obtener uno de tamaño y con un piloto, incluso estos al aterrizar, las autoridades exigirán pasaportes y otros documentos para ingresar, algo que los refugiados no pueden hacer, o ellos No necesitaría un bote.

Tal vez 1 o 2 refugiados que viajan juntos podrían usar un avión, uno pequeño, de propiedad privada, puede aterrizar en aeropuertos oscuros donde nadie ve lo que sucede, pero 1 o 2 refugiados no son suficientes.

Al elemento criminal también le resultaría más difícil usar aviones. Se necesitan aviones que realmente funcionen, suponiendo que el piloto quiera sobrevivir al viaje. Se necesita mucha más planificación para encontrar un punto de inicio y fin, puntos donde todos sepan dónde está el avión en todo momento.

Que llega a los botes. Más fácil de encontrar los más grandes. Pueden caber más personas. Ni siquiera se necesita un buen bote, lo suficientemente bueno como para durar en el mar durante unos días, luego la tripulación puede escapar. Estos pueden embarcar y portar en cualquier lugar. Solo corre por la playa, a quién le importa. No se siguen tan de cerca y son más fáciles de deshacerse si es necesario. Además, en lugar de uno o 2 o 50 refugiados, manejados fácilmente por las autoridades, son 1000 refugiados, un grupo demasiado grande para simplemente arrestar y deportar.

Para todos los refugiados, el bote es la mejor opción disponible, viajar en grupo, puede estar en cualquier lugar para llegar a cualquier lugar y hay menos posibilidades de ser atrapado.

Para los delincuentes involucrados, el bote también es mejor, pueden confabularse para robar a miles de refugiados en lugar de cientos. Fácil de encontrar el equipo, fácil de planificar, puede deshacerse fácilmente del bote y sobrevivir, y hay menos posibilidades de que lo atrapen.

La respuesta es fácil, pero la solución no lo es.
Como Hans Rosling lo expresó tan perfectamente, no pudieron abordar el avión porque no tienen visa, y las directivas de inmigración anti-ilegales de la UE obligaron a las aerolíneas a rechazar a los pasajeros sin una visa válida. La pregunta más grande entonces sería; ¿Por qué no pudieron obtener la visa?
En países devastados por la guerra como Siria, las embajadas obviamente estarían cerradas, pero Túnez, por ejemplo, ahora es pacífica nuevamente, y una búsqueda rápida en Google revela que la embajada alemana, por ejemplo, está abierta y acepta solicitudes de visa de tunecinos y libios.
Por lo tanto, el dinero que gastaron en contrabandistas podría haber sido utilizado mejor viajando a la embajada de su elección y solicitando una visa de turista de 6 meses.
Una solución rápida y temporal ahora sería difundir la información de que las embajadas están aceptando solicitudes de visa, luego proporcionarles la dirección y la forma de llegar allí, así como testimonios de sobrevivientes de embarcaciones ilegales de que el viaje no vale la pena.
Una solución a más largo plazo sería ayudar a desarrollar los países de donde provienen, quizás brindando incentivos para que las compañías exitosas vengan e inviertan en África, proporcionando la transferencia de tecnología y conocimiento y, con suerte, más adelante, autosuficiencia. No deberíamos simplemente proporcionar ayuda monetaria, porque el gobierno corrupto tomaría todo ese dinero, sino que deberíamos ayudar con habilidades, conocimiento y comunicación.

Las aeronaves son caras y tienen asientos muy limitados: no puede sobrecargar una aeronave como puede (hasta cierto punto) con un bote. El costo por asiento sería mucho mayor.

Hay muchas más embarcaciones en la costa del Mediterráneo occidental que aviones, por lo que sus posibilidades de obtener un viaje son mucho mejores.

Las aeronaves son notablemente fáciles de detectar con el radar antiaéreo que tienen Siria y sus vecinos y son vulnerables a la interdicción. Los barcos se deslizan silenciosamente y a menudo se pierden.

Generalmente se considera legal tratar de ingresar a una nación como refugiado. Cada nación tiene el derecho de aceptarlo o rechazarlo, pero no de encarcelarlo por intentar ingresar legalmente. Escabullirse en una nación es generalmente ilegal, por lo que realmente depende de lo que hagan cuando lleguen. Si solicitan el estatus legal de inmediato, entonces no están violando ninguna ley. Si se escabullen e intentan quedarse, están violando algunas leyes. Esas leyes son diferentes (ligeramente) en cada país.

A2A. Esto pasa a ser algo con lo que mi suegro tiene experiencia personal. El tío de mi ex esposa huyó de Cuba en un bote con otros 3. Construyeron un bote en secreto, luego remaron durante 2 días seguidos, esquivando las patrullas cubanas y estadounidenses. Como otro mencionó, esto también es extremadamente común para que los haitianos intenten.

Aunque era peligroso si el clima hubiera empeorado o el barco hubiera fallado, aún era mucho más fácil que tratar de colarse en un avión o sobornar a los funcionarios. También era mucho más barato, y muchos migrantes no tienen medios financieros. Cualquier buen carpintero o pescador probablemente pueda construir un bote.

¿Por qué no comprarían simplemente un boleto a un destino donde pueden ingresar sin visa, que tiene una escala en un aeropuerto europeo, y luego abandonar en lugar de abordar el segundo avión?

Fe hay vuelos desde Senegal a Indonesia a través de Frankfurt. Los ciudadanos senegaleses pueden ingresar a Indonesia siempre que tengan un pasaporte, no necesitan visa. Pero en la escala en Frankfurt, podían saltarse el segundo avión y solicitar asilo.

Veo varias respuestas de personas que no parecen haber visto el “análisis” en el clip. Tal vez “análisis” es una palabra aterradora, pero el clip es corto y simple. La conclusión que sugiere es que si los países europeos realmente están dispuestos a aceptar refugiados legítimos como lo reclaman, entonces debería haber algún tipo de visa o transeúnte disponible con el que un refugiado pueda abordar un avión en el país en peligro. Suena razonable, pero si, por ejemplo, está en Siria, ¿es seguro caminar hasta el mostrador de visas de refugiados y decir “Soy cristiano y temo que el Estado Islámico me vaya a matar”? ¿Dónde está el escritorio, en el aeropuerto? ¿Qué pasa si las personas a las que temes tienen el control del aeropuerto? Y si el mostrador de visas para refugiados se encuentra en una parte segura de su país, ¿cómo va a llegar desde una parte peligrosa de su país? Si desea cruzar una o dos fronteras y probar el mostrador de Visas de Refugiado en un país relativamente seguro pero económicamente poco prometedor como Egipto, una vez que esté en el país relativamente seguro ya no será considerado un refugiado. Sin embargo, creo que el clip hace un buen punto sobre la hipocresía europea. Esencialmente, Europa dice que “los refugiados pueden aterrizar en nuestros aeropuertos, pero tienen que batir sus propias alas para llegar aquí”.

Muy interesante En realidad quieren emigrar de África / Siria a Europa. Pagan una gran cantidad de dinero a los contrabandistas (¡más de unos pocos miles de dólares en general! ¡Mucho más que un boleto de avión!) Para llegar a Europa por la sencilla razón de que nunca obtendrán una visa para vivir en Europa porque Vivir en un país demasiado pobre e inestable.
Pero luego muchos están atrapados en los campos de refugiados.

Sin embargo, muchos otros tienen una visa de turista u otro tipo de visa y luego se quedan en Europa, sin ningún documento válido. Pero esos no aparecen en los titulares porque son sanos y salvos.

A2A: las personas a menudo pagan por la nariz solo para estar en un bote desvencijado, por lo que el problema no es que los boletos de avión sean demasiado caros. El problema es probablemente que es fácil para las autoridades de inmigración bloquear a los inmigrantes en los aeropuertos.

Por las mismas razones que los refugiados haitianos no lo hacen: no solo los vuelos están completamente fuera del alcance financiero, sino que los pasajeros son examinados por funcionarios de aduanas, inmigración y salud. Para muchos refugiados, eso es un beso de la muerte, y haría que el viaje no tuviera sentido.

Cuando zarpé de las Bahamas a las Islas Turcas y Caicos, una de las primeras cosas que vi venir en Sandbore Channel fue un bote haitiano que estaba a unas 4 millas de distancia. Estaba lleno de gente, y fue uno de los peores restos de restos flotantes que vi: el casco obviamente estaba clavado fuera del revestimiento de la casa, con la luz del sol entre las tablas; el mástil era un árbol torcido sostenido por cuerdas desgarradas con un paño irregular y manchado para una vela, la cubierta era un desastre de techos galvanizados … francamente, ni siquiera quiero recordarlo; para un marinero, era como mirar un cadáver flotante cubierto de moscas. La gente misma parecía estar bien, y estaban a poca distancia de la tierra, así que simplemente navegué.

Les llevó otros 2 días entrar (había muy poco viento), momento en el que fueron puestos en cuarentena por el capitán del puerto, quien me dijo que los haitianos cruzan regularmente con un montón de fruta, intentan venderla y tratan de escapar. apuntalar. Muchos de ellos mueren, ya sea durante el viaje (que, debido a los horribles naufragios que navegan, puede tomar varias semanas para cruzar las aproximadamente 150 millas entre Haití y T&C) o después de naufragar en alguna isla local.

– “¿Ves a este pequeño?” Señaló a un pequeño gallo gallo que lo seguía por todas partes a donde iba. “Vino aquí con un grupo de 15 personas que buscaron en un cayo a unas diez millas de aquí. Se quedaron sin agua y murieron, todos, y para cuando los descubrí, su pequeño encanto vudú aquí – ellos siempre tengo uno de estos a bordo, para la buena suerte, era el único que quedaba. Esa tampoco es la primera vez … ”

Esas personas no estaban navegando por su salud. Para nosotros, “viajar” generalmente significa entretenimiento; para ellos, generalmente significa supervivencia, o posiblemente escapar, con un alto riesgo de morir en el proceso. Es un mundo diferente.

Porque
Costo
Duración para construir
Difícil mantenerlo en secreto
Fácil de construir
Equipo fácil de conseguir
Conducción fácil, no se requiere entrenamiento especial
Es muy fácil verse pobre y esconderse.
A salvo del ojo de águila
En el aire, si no te detienes, la orden directa de destruir, pero en el agua, las posibilidades de estar vivo son más que el aire.

Dinero.
Sincronización.

Los barcos son mucho más fáciles de acceder y menos costosos y pueden ser más reservados; no se requieren “papeles”. El tráfico aéreo es monitoreado y requiere identificación y “papeles”, un monitoreo mucho más cercano que el envío. Hay muchos barcos pesqueros disponibles para llevar refugiados a esta área europea.

1) Porque no podían permitírselo.

2) Porque para subir a un avión debe demostrar que tiene derecho a ir al destino: pasaporte o visa europea. Las aerolíneas son muy estrictas en eso. Y estas personas no tienen ninguno. De hecho, probablemente ni siquiera tienen un pasaporte de su propio país.

Dinero, pasaportes (dinero) listas de exclusión aérea, sin visas, no no no. Son refugiados, tienen la ropa puesta y eso es todo. Algunos pueden tener dinero, pero la mayoría no tiene suficiente para emigrar a otro país.

Las aerolíneas no están en el negocio de transportar personas sin hogar.

Me gusta esta pregunta

He visto refugiados en la televisión que dicen haber pagado entre $ 5000 y $ 7000 para arriesgar su vida en un barco con fugas.

Para ese tipo de dinero, debería poder obtener el tipo correcto de documentación, vestirse adecuadamente y subirse a un avión.

También hay barcos y transbordadores que llevan a las personas a Europa. El costo de este ferry para devolver a los refugiados a los que se les niega la entrada es bastante bajo, por lo que probablemente sea más fácil subirse a un ferry que a un avión.

De hecho, hay miles de inmigrantes ilegales que tomaron un ferry a España. Hay migraciones anuales de trabajadores africanos legales en España de regreso para las vacaciones. Parece fácil mezclarse, esconderse en uno de los miles de autos en el ferry.

El otro lado de esta historia es que el jefe de la Guardia Civil en Barcelona me dijo que todos los delincuentes en la ciudad son inmigrantes ilegales y que hay una ley que impide la expulsión de un inmigrante ilegal hasta que su caso llegue a juicio.

Obtener una visa es como ganar una lotería. Las personas que están seguras de ello son funcionarios ricos o corruptos o delincuentes que entran en connivencia con los funcionarios de la Embajada. Es un mundo diferente.

Dudo que arriesguen sus vidas si pudieran pagar un boleto.
Es lo mismo que preguntar a los cruces fronterizos ilegales (que se aventuran con una probabilidad de supervivencia del 50/50) sobre por qué no pueden obtener una visa en un consulado: lo hubieran hecho, si pudieran.

(El empobrecimiento y la falta de posibilidades de una vida decente son las fuerzas extremas que hacen que uno elija entre una muerte segura si se queda donde está y una posibilidad de supervivencia, incluso si arriesgan su vida; aprovechan esa oportunidad).

1. no tienen dinero
2. no tienen visa y serían rechazadas por las aerolíneas en el embarque
3. Viven en países donde el transporte aéreo comercial es irregular, en el mejor de los casos.

El transporte aéreo está estrictamente controlado. Nadie puede aterrizar en un aeropuerto sin un espacio acordado. Una aerolínea que permitiera a los inmigrantes ilegales tomar el vuelo perdería su lugar.