Nunca nadie va a imprimir ninguna pieza 3D para ningún automóvil. Has estado creyendo demasiado en GizModo y Wired.
Las piezas de los automóviles generalmente están hechas de varios materiales diferentes, aleaciones diferentes, con diferentes tipos de acabados superficiales, tratamientos térmicos, recubrimientos, mecanizado, torneado, rectificado y perforación. Con tolerancias en las milésimas hasta diez milésimas de pulgada. Piezas que deben fabricarse al menor costo posible, miles por hora. Piezas hechas de temperatura y UV y materiales resistentes al aceite y al gas Piezas duras o blandas, flexibles o resistentes, durante muchos años. Piezas con coeficientes de temperatura coincidentes. Piezas que pueden atornillarse entre sí. Pernos con resistencias a la tracción de 10,000 PSI.
NINGUNA DE ESAS COSAS SE PUEDE HACER POR IMPRESIÓN 3D. Y probablemente nunca lo será. O nada en absoluto, o no a las tolerancias requeridas, o no por el bajo costo requerido, o no por la vida requerida, o no en cantidad. Por lo general, múltiples de esos tapones básicos. Por ejemplo, no puede hacer bloques de motor, pistones, bielas, cabezales, colectores, mangueras, ruedas dentadas, engranajes, correas, poleas, motores, generadores, cadenas de distribución, cables, partes del cuerpo, radiadores, motores, correas, árboles de levas, bombas , tanques de gas, vidrio, asientos, alfombras, medidores, tuercas, pernos, abrazaderas, radiadores, compresores de aire acondicionado, ventiladores, cinturones de seguridad, neumáticos, ruedas, frenos, suspensiones. Hmmm, ¿qué deja eso?
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