¿Podría la seguridad biométrica de la cabina (como una huella dactilar o un escaneo de retina) haber ayudado a prevenir el desastre de Germanwings o incluso haber obstaculizado los ataques del 11 de septiembre?

La única ventaja de los escáneres biométricos es que necesita que las personas autorizadas estén presentes antes de la llegada de las impresoras 3D de alta resolución y los escáneres de alta definición que supuestamente se pueden usar para adquirir y, por lo tanto, facilitar la imitación de datos biométricos.

Por lo tanto, se reduce a la disponibilidad de la tecnología necesaria para eludir el sistema de seguridad y el fácil acceso a dicha tecnología.

En el caso de los horribles eventos del 11 de septiembre, también habríamos requerido que las puertas de la cabina reforzadas estuvieran en su lugar. En el caso de la tragedia de “Germanwings”, la puerta aparentemente se cerró manualmente en el interior y esa función tendría que ser eliminada en presencia de un sistema biométrico para que hubiera un posible resultado diferente.

El sistema manual probablemente se eligió como respaldo para el primario y, por lo tanto, no se hubiera dejado de lado si el sistema primario fuera biométrico.

Por favor, no es que lo anterior sea pura especulación de mi parte.

Me preocuparía agregar complejidad al sistema de bloqueo. ¿Qué sucede si el sistema biométrico no reconoce a una persona autorizada? ¿Está bloqueado el piloto? ¿Qué sucede si el sistema biométrico puede ser engañado o pirateado? ¿Es un nuevo vector para secuestradores?

También me parece una solución muy costosa para algo que es muy poco probable que suceda.

La seguridad biométrica podría, en el mejor de los casos, garantizar que la persona que busca acceso a la cabina sea una persona autorizada. Pero parece que la filosofía de seguridad actual necesita que el piloto que vuela pueda negar el acceso incluso a personas autorizadas (porque las personas autorizadas pueden estar bajo presión).

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