¿Se puede reemplazar una planta de estampado de automóviles por impresión de metal en 3D?

No pronto. Se reduce a la tasa de costo y producción. El estampado implica un troquel muy caro que estampa metal delgado que cuesta muy poco. La impresión 3D no tiene herramientas, pero es muy costosa, lenta y requeriría mucho trabajo manual para obtener un acabado listo para pintar … y una impresora increíblemente grande. Entonces, para algunas partes, tal vez: para volúmenes de producción, definitivamente no. Tampoco estoy seguro de qué tan bien se imprimiría una pieza de metal 3D tan delgada.

Todavía no, ciertamente. Hay una compañía de tecnología cerca de donde vivo que ha realizado algunos trabajos de demostración en torno a la construcción de automóviles con piezas impresas en 3D. IIRC, son principalmente las partes del chasis en este momento. Funciona, pero no es más que una prueba de concepto en este momento, y puede que nunca sea un método de fabricación principal. Las piezas de motor de alto rendimiento todavía realmente quieren una fabricación diferente, ya que la impresión en 3D tiende a producir materiales estructuralmente débiles. La impresión 3D puede ser un paso en el proceso, pero es probable que desee utilizarlos como base de cera perdida u otros procesos de modelado y creación de prototipos en lugar de ser el único medio de producción. Pero incluso ignorando eso, la impresión 3D es increíble para trabajos personalizados, pero sufre en comparación con las tecnologías más antiguas para la producción en masa. Las máquinas son muy caras y funcionan muy, muy lentamente en relación con las herramientas necesarias para golpear una sola forma de chapa metálica, por lo que hace que su inversión sea mucho más rápida. Si hay un nicho para la impresión 3D en este tipo de trabajo, está en la personalización. Si quiere un millón de copias de una sola pieza, quiere maquinaria de estampado convencional. Si desea una copia simple aquí, una con llamas en 3D para otra persona, una con cuernos para otra y varias copias con monogramas, texturas o personalizadas para miles de clientes diferentes, entonces tiene un nicho para la impresión en 3D .

Por supuesto, pero pedidos asegurados por 5 años.

En primer lugar, aclaremos que la planta de estampado de automóviles que elimina el automóvil completo no existe. Varias instalaciones de todo el mundo fabrican partes de un automóvil y se ensamblan en una ubicación central. La impresión en 3D implica dos tipos de material. Orgánico e inorgánico. Dos impresoras diferentes que alojan dos tecnologías diferentes. Si existiera dicho equipo de impresión, sería posible.